Функциональная работа агрегатов основана на возвратно-поступательном движении поршня в цилиндре, и такая техника становится все более выгодной с эксплуатационной и экономической точки зрения.
Охлаждение любой модификации поршневых компрессоров происходит тем же хладагентом, который ими перекачивается в системе. Мощность самой холодильной машины регулируется двумя способами: периодической остановкой или посредством инверторов для плавного изменения скорости работы компрессорного оборудования.
Общее описание и разновидности
В зависимости от конструктивного типа электродвигателя, компрессоры могут быть герметичными и полугерметичными, а также сальниковыми (открытыми).
- Герметичные — укомплектованы встроенным электродвигателем, изготовлены с полностью закрытым кожухом. Оптимальны для холодильных машин (систем) небольшой или средней мощности. Дешевле в изготовлении, компактны, удобны для размещения в стесненных условиях.
- Полугерметичные — соединяются горизонтально с двигателем в закрытом разборном корпусе. Такая схема позволяет в случае необходимости проводить профилактику и восстановление электродвигателя или поршневой группы.
- Открытые — двигатель размещается снаружи корпуса с приводом через муфту. Используются в холодильниках средней, большой мощности и в специализированных системах охлаждения.
Отличаются неизбежными потерями хладагента, поэтому его заполняют больше, чем требуется и добавляют в процессе работы поршневого компрессора.
На оборудовании обычно устанавливается электродвигатель с большим запасом прочности, а электронная система управления холодильником контролирует интервалы между пусками.
Что еще важно знать
Планируя купить компрессор, нужно смотреть не только на его основные характеристики. Комплектация каждого агрегата определяется его мощностью, производительностью и назначением. Например, мониторинговая система с обязательным реле давления в установке, необходима для длительно работающего оборудования.
В масляных компрессорах применяются разные по составу и способу производства масла, но одинаково хорошо работающие с популярными хладагентами групп ХФУ, ГХФУ. Из синтетических масел больше всего используются термически стабильные алкилбензольные (А), минеральных (М) — смешиваемые (полностью растворимые), полусинтетических — соединения первых двух (А/М). Синтетические масла имеют лучшие смазочные свойства и ниже температуру застывания, но их цена значительно выше.
Товаров, соответствующих вашему запросу, не обнаружено.